<output id="9pf4i"></output>
<p id="9pf4i"></p><acronym id="9pf4i"><label id="9pf4i"></label></acronym>
  1. <acronym id="9pf4i"></acronym>
    <p id="9pf4i"></p>
  2. <pre id="9pf4i"></pre>
  3. <table id="9pf4i"></table>

    <li id="9pf4i"></li>
    <pre id="9pf4i"><s id="9pf4i"></s></pre>
    <p id="9pf4i"></p>
    新聞中心
    當前位置 當前位置:首頁 > 新聞中心 > 公司新聞

    西安國泰伏龍生態科技 - 講解有關透水路面的結構選擇

    發布時間: 2020-07-01 作者: 分享到:
    二維碼分享

    西安國泰伏龍生態科技有限公司是一家集生產、銷售、科研、施工為一體的新型企業

    公司從事:建材添加劑開發、水泥外加劑開發、建筑垃圾再利用、廢舊膠粉再利用、水泥制品、彩石制品、模具加工等行業,公司下設:建筑垃圾再生利用場,廢舊膠粉加工廠,透水磚生產廠,模具加工廠、建材實驗室和能完成彩色透水混凝土路面、露骨料透水混凝土路面、彩色防滑路面、仿塑膠路面、壓印藝術地坪、自行車道等工程的專業施工隊伍

    綿城市是為緩解城市內澇的一種城市建設方案,其中的重要環節是關于透水性路面的建設,我國部分地區水災頻繁,因此建設透水性路面是較為緊迫的內容,但是此類技術在我國起步較晚,對吸水性路面的建設處在一種“摸石頭過河”的初級階段。


    透水路面的結構類型

    透水路面是采用較大空隙率的混合料來修筑,路面具有良好的滲透性,允許路表水透過路面各結構層進入路面或路基。根據路面的透水排水方式和適用的場合,透水性路面的建設共分為三種類型:

    A型路面路表水從面層、基層、墊層一直滲透至路基;

    B型路面路表水從面層下滲到基層或墊層,不再往下滲透,在基、墊層被引流排放到就近的排水設施中;

    C型路面路表水進入面層后不再往下滲透,直接從面層進行引流排放。


    A型透水性路面要求道路的面層、基層、墊層和路基都具有良好的透水性,要求雨水在規定的短時間內迅速從面層透入到路基,并有組織地引流排出路基范圍,水資源進入地下之后,經過一段時間的循環,能夠對地下水進行補充。

    這種方式在國外得到廣泛地運用,主要是在停車場、人行道等輕等交通場所。但是在國內,這種方式沒有得到廣泛的應用,主要原因就是該道路建設的方式對路基的滲透性要求較高。

    B型透水性路面在路基頂面設置隔水層,只允許路表水從面層滲透到基層或者墊層,在基、墊層通過縱、橫坡迅速流入鋪設在道路內部的排水設施,并排出道路結構。

    該類型路面雨水被路基頂面的隔水層擋住,未能進入路基,不需考慮路基土質的滲透性能,同時滲水層有面層、基層、墊層組成,有較厚的儲水層,吸水能力大。

    C型透水性路面在基層頂面設隔水層,只允許路表水滲透到面層,進入面層內的水通過基層頂面的縱、橫坡排出面層,并引到鄰近排水設施。

    通過以上講解,相信大家已經對透水路面有了簡單的了解。

    更多詳情 咨詢電話:18966850656


    久免费午夜久久,在线看片免费人成视久网,东京一本热在线观看,久久精品99精品色综合