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    透水路面的關鍵性能,你們知道么?小編來跟大家講一講

    發布時間: 2020-11-25 作者: 分享到:
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    透水路面的關鍵性能,你們知道么?小編來跟大家講一講

    1.降噪性能。透水路面的降噪性能通常選用吸聲系數作為評價指標,是指材料吸收的聲能與總聲能之比,通過對不同空隙率、鋪裝厚度的吸聲系數對比試驗,可以獲得相應設計指標的最優取值。按照空隙率取值,混料分為兩種,閉式混料空隙率低于6%;開式混料空隙率則高于6%。通過現場試驗,吸聲系數在空隙率取值為22%-24%時達到最大值,能夠有效增強透水路面的降噪性能。3種不同厚度時的吸聲系數的峰值和平均值相差不大,但是頻率差別極大。從降噪性能考量,建議盡可能增加鋪裝厚度。

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    2.抗滑和降溫以及水循環性能。由于路面空隙率大,透水性路面的紋理程度既較好地提高了路面摩擦力,又提升了空氣摩擦的粘滯阻力,起到較好的抗滑作用。較大的空隙率增加了路面的水循環性能,及時排除積水,有助于抗滑性能的提升。由于空隙率的增大使得地表風能夠將面層熱量及時帶走,加速了熱量循環,起到了良好的路面降溫效果。工程應用表明,透水路面與普通路面降溫性能相比,可比普通路面多降6-8℃。

    在水循環性能方面,普通路面一般采用“兩邊低、中間高”的施工方式。通過道路兩邊的排水溝渠進行積水排除,無法實現良好的水循環效果。透水路面通過空隙率達到很好的透水性,補充地下水,極大地改善了地表生態平衡。

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